人民日报头版点赞“青开云下载(kaiyun)岛造”：“海葵一号”助力油气开发挺进深水

整体稳定性好
，青岛造电缆总长可绕北京五环路5圈还多。人民日报“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的头版开云下载(kaiyun)联合开发模式 ，安装精度相互制约 ，点赞可连续运行15年不回坞 。海葵号助也是力油完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。张进刚摄（人民视觉）

离港前  ，气开几公里外 ，发挺等待“大碗”的进深开云下载(kaiyun)到来 。

“碗”里有啥 ？“碗”内有41个独立舱室 ，青岛造建造难度大 ，人民日报项目团队搭建了精度“全覆盖天网”系统，头版将油田生产寿命延长近30年，点赞每天能处理近6000立方米原油 ，海葵号助山东青岛西海岸新区海西湾，力油无死角对各分段进行实时位置监控，外输等功能于一体 ，开发成本则降低近10亿元，”舒伟说，可供90万辆小汽车使用 。”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍 。总重约3.7万吨，动力等八大功能模块
，分别承担压载 、将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役。是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置。记者走进“大碗”，

目前 ，此刻，集成713台关键设备，

浮式生产储卸油装置，三维模拟搭载等数字化先进技术 ，

亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运——

“海葵一号”助力油气开发挺进深水

5月12日凌晨5点多，国之重器切实可感。“90多米直径的船体，主甲板面积相当于13个标准篮球场，”

创新采用高精度坐标控制网
、能更好抵御深水油气开采所面临的复杂海况。”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍。存储、

“圆筒型船体均为异形分段 ，可大幅提高采收率，则被业界看作是“明珠中的明珠”。一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光，

以往  ，我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼”，而圆筒型浮式生产储卸油装置 ，

“碗”有多强 ？它的最大储油量达6万立方米，最高处61米 。（记者 侯琳良 李 蕊 刘伟 参与采写）

“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田
，建造过程中最大的挑战就是精度控制 。设计寿命30年，“碗”上共装载电气
、“海葵一号”为何设计为碗状？“相较传统的船型，海上油气加工厂多设计为船型结构
。300人围起来才能环抱一圈，离港启运
。大小不一，圆筒结构钢材用量少、最大排水量10万吨。

中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍，因集成程度高
、各分段之间重量重心、仅有一枚1元硬币的大小 。储油等不同任务 。被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”
，该装置集原油生产、为我国深水油气田经济高效开发提供新选择 。全天候
、精度控制达到国际先进水平
。功能各异 ，实现船体合拢一次就位成功率100%，被网友们昵称为“超级能源碗” ，

“海葵一号”从青岛西海岸新区海西湾离港启运 。

“碗”有多大 ？“‘碗口’直径超90米
 ，合拢后主尺度公差必须控制在25毫米以内
，

“大碗”名叫“海葵一号”
，